Étudier à l'ÉNA

Pour la qualité de sa formation

Ses programmes techniques d’aéronautique sont uniques au Canada et l’École nationale d'aérotechnique est la seule maison d’enseignement à offrir une telle formation en français en Amérique du Nord.
 
Ses programmes exclusifs Techniques de construction aéronautique, Techniques de maintenance d’aéronefs, Techniques d’avionique, Aircraft Maintenance Technology pour les élèves provenant d’écoles secondaires anglophones, et le DEC-BAC en génie aérospatial sont reconnus par Transports Canada. Elle est aussi l’une des rares écoles autorisées par la Défense nationale du Canada à former les militaires dans le domaine de l’entretien des aéronefs. En plus d’offrir une formation équilibrée entre la théorie et la pratique, l’ÉNA offre à ses étudiants la possibilité de s’inscrire au programme Alternance travail-études et d’accéder à des stages en milieu de travail, au pays ou à l’extérieur.

Pour la compétence de ses enseignants

Parce que son équipe de professeurs chevronnés est issue du marché du travail et que la formation est basée sur un équilibre entre la théorie et la pratique.

Pour sa technologie et ses installations, à l’image de l’industrie

Les nombreux visiteurs qui viennent à l’ÉNA sont impressionnés par l’ampleur de ses installations et de ses équipements qui sont évaluées à 75 M $ CAN. Les hangars abritent 30 aéronefs, dont 20 avions et 10 hélicoptères. L’ÉNA est l’une des rares écoles au monde à bénéficier de telles installations.

Vous pouvez vous rendre sur les lieux grâce à notre visite virtuelle.

Une flotte imposante d’aéronefs

Avions :
(3) Aero-Commander 680E 
(1) Beechcraft King Air 90 
(1) Beechcraft 18 (C-45 Expeditor en 1940)
(1) Cessna 170
(1) Cessna 150
(2) Cessna 172 
(1) Cessna T337B Super Skymaster 
(1) Challenger
(1) Falcon 20 (Mystere 20 C) # 28
(1) Learjet 36 
(2) Piper Aztec PA-23 
(1) Piper Warrior PA-28
(1) Piper Cherokee PA-28 
(1) Piper PA-38 
(1) Piper Navajo PA-31
(1) RV-6A construit par les étudiants

Hélicoptères : 
(1) Bell 47 (Sioux)
(2) Eurocopter AStar 350
(1) Bell 206L (Long Ranger)
(2) Bell 206B (Jet Ranger II)
(1) Colibri EC-120
(2) Schweizer 300 C (Hugues 269 C) 
(1) Hugues MD 369

Des installations qui comprennent des laboratoires dédiés :

- à la conception et à la fabrication assistées par ordinateur (CAO-FAO) dont Autocad et CATIA;
- à la robotique (tours et fraiseuses à commande numérique – centres d’usinage);
- à l’avionique (navigation courte et longue distance, radar);
- à la fabrication et à la réparation de composants en matériaux composites (fibre de verre, Kevlar et graphite);
- aux réparations structurales sur des cellules d’aéronefs;
- à la fabrication et à la réparation de composants en métal en feuilles (plieuse, cintreuse, formeuse).

Des installations permettant, entre autres :

- l’inspection dimensionnelle, y compris à commande numérique;
- les essais non destructifs (ressuage, magnétoscopie, ultrasons);
- l’instrumentation;
- la peinture d’aéronefs;
- des bancs d’essais professionnels pour l’étude des performances des moteurs à turbopropulseurs, à turbosoufflantes et à pistons;
- des souffleries pour l’étude des profils d’ailes d’avions en supersonique et en subsonique et l’étude du vol des hélicoptères.